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打造诚信驾培:今日对话湖州驾驶员培训专业委员会

作者:威尼斯赌场  来源:澳门威尼斯赌场  发布日期:2019-08-19 16:15  浏览次数:

  FM103.5于今年6月起,推出与交通、民生相关的系列专题栏目,首期联合湖州市道路运输管理局、湖州市道路运输协会驾驶员培训专业委员会推出《打造诚信驾培---对话湖州驾校校长》,重点关注湖州市驾驶员培训行业的亮点以及难点情况。

  驾校在教学管理中有哪些亮点,如何带队伍?教练如何教学?又是如何全面贯彻行业主管部门的规定?以正确舆论引导、实打实的思想交流、来深入全面客观地了解各驾校相关负责人所思所想。今天为本专题栏目最后一期,往期内容大家可以通过点击FM1035湖州交通广播的微信公众号右下角“节目查询”——“驾校访谈”查看。

  湖州市驾培专委会全称是湖州市道路运输协会驾培专业委员会,前身是湖州市驾培协会,2012年左右根据相关政策要求撤销驾培协会并入到湖州市道路运输协会,经过几年的发展由最初的十几个驾校成员扩大到目前22个会员单位。

  为提高驾驶员培训质量, 维护行业、学员权益,增进各驾校之间的互相交流,机动车驾驶员培训行业专委会是由机动车驾驶培训相关单位和从事驾驶培训工作的相关人员自愿组成的地方行业性民间社会团体;是自我管理、自我规范、自我发展、自我教育的非营利性民间社会组织。驾培行业专委会的成立,标志着驾驶员培训行业管理工作又迈上了一个新台阶,是提高驾驶员培训质量的又一次重要契机。成立机动车驾驶员培训行业专委会,是机动车驾驶员培训行业健康、有序发展的现实需要,也是广大机动车驾驶员培训机构的迫切愿望,驾校之间可以实现政策、信息、技术等资源共享,增进各驾校之间的互相交流,也为驾校找到了“家”。

  Q:驾培专委会就是驾校们的家,一个十分亲切的形容,那么想问作为这个大家庭的“家长”,在驾培改革过程中专委会起到了什么样的作用呢?

  A:驾培行业专委会将起到行业监督和自律的约束作用,达到保障教练员和学员利益的效果,也将成为行业与管理部门之间的纽带作用,并接受在道路运输管理局和民政局的业务指导和监督管理。我们目前专委会结合工作调研,集思广益形成了“三协两服务”的指导思想。即专委会的主要工作就是协调行业内部重大事务,协助管理部门(运管驾培科、支队车辆管理所)中的工作;专委会主要工作方法就是协商、协调、协助就是三协,两服务就是服务市场主体服务管理部门,当好桥梁纽带,维护好行业的整体利益。具体如下:

  驾培行业专委会一直以来自觉践行开拓创新、改革发展的理念, 2015年在行业管理部门的大力支持下,通过多次与全市各驾校的努力沟通,使得“先培后付、计时收费、学员评价”的驾驶员培训新模式于2016年在全市范围内得到了迅速而全面的推广实施,该培训模式使学车一族的权益得到了有效的保障,给驾培企业的失信套上了枷锁,为驾培行业的健康发展奠定了良好的基础,同时有效地解决了由企业不诚信而导致政府和管理部门的后顾之忧。

  为了确保学员的合法权益,规范机动车驾驶员培训机构的经营行为,维护培训行业市场秩序,提高行业培训整体素质,树立行业良好形象,推动行业的健康稳定和可持续发展,根据国家相关法律、法规,我们制定了《湖州市本级行业培训自律公约》。自律公约的基本准则是:诚实守信、自我约束、自我规范、自我完善、共同遵守。比如要求驾校须公示招生价格,为确保学员的合法权益,在收取培训所需费用外,培训过程中至考试不得收取其他培训以外的任何费用,充分保证了学员的合法权益,维护了驾培行业健康有序的发展。督促驾校,狠抓教学培训、提高培训质量、重视安全教育。

  这两年,公安部对机动车驾驶证申领考试的改革频率高,力度大,特别是18年科目三电子评判改革,让驾校感到了压力,让全体教练吃到了苦头,颠覆了传统的教学方法,合格率很低。每位教练自己先当起了学员,从中摸索经验来提高学员的适应能力。

  今年6月1日起公安部推出了全国学驾人员分科目异地考试的规定出台。极大方便了学车群众。异地考试和领证新规对于我们驾培行业来说,学员的转进、转出给学校培训计划和管理带来了问题。每次新规的实施,需要我们协会出面,先去车管所驾考中心勾通、协调,弄懂整个流程和步骤,再来通知。全体驾校进行研讨,确定实施,还有运管的条例颁布,维尔公司计时系统稳定,多需要我们大量工作来完成,专委会在整个驾培运营中也起到了承上启下的作用。

  Q:专委会为湖州驾培改革贡献了巨大的力量,那么对于本次访谈的主题“诚信驾培”您是如何理解的?在诚信管理方面我们又做了那些努力呢?

  我们在工作实践中坚持通过狠抓培训质量来践行诚信理念。坚持定期和不定期地对驾校和教练员们进行诚信教育,开设诚信专题讲座,致力于提高驾校和教练员的诚实守信意识,自觉规范施教行为。要求驾校极力推行实施驾驶员培训考前结业鉴定制度和道路训练不少于若干学时制度,建立健全了教练员月度考核和年终考核与培训质量挂钩的方式,并得到了后续法规的支持。通过多年的努力,我市驾驶员培训考试质量得到稳步上升。

  为提升诚信服务,我们面向社会和学员作出了“四大承诺”:一是严格按照核定的收费标准收费,绝不乱收费;二是严格按照驾培教学大纲要求施教,确保培训教学足学时,绝不“偷工减料”;三是如实记录学员培训全过程,绝不弄虚作假;四是廉洁施教,不收取学员的钱物,不参加学员宴请及消费性的娱乐活动。通过大力开展诚实守信教育和树立诚信服务典型,使我市驾校教练员的综合素质大幅提升。

  Q:看得出来,专委会在宣扬诚信驾培,营造优质市场方面下足了功夫,不过一个好的行业肯定是需要多方共同努力来维护的,所以专委会在接下来的日子里有什么样的一些打算呢?

  A:本次打造诚信驾培,一对话校长专题栏目,也是我们驾培行业那么多年来第一次直接而对广大听从,也让大家更深入了解我们目前学驾环境。

  从大平台来说,全国驾培看浙江、浙江驾培看湖州。我们湖州驾培正走在驾培行业的前端,在全国还有很大的影响力。具体表现:

  (2)严格按照交通部的《教学大纲》和各项交通法律、法规进行驾驶训培训业务。

  (3)我们是第一批引进维尔公司记时系统,通过科技手段进行计时培训。也是由湖州推广再到全国。

  (4)我们走在全国前例,还有一个主要原因,公车公营,教练车都是驾校为主体购买的,政策的变动,学校有主动权,管理起来也比较到位,能确保学员的合法权益。反之,如果挂靠经营往往是只收费不管理,牵涉教练员利益太多,容易产生偷减学时、应试教学等不良现象,其抗市场风险的能力等十分薄弱,存在多种弊端,也是阻碍改革创新的顽疾。

  以前我们行业,垢病很多,学驾难、考驾难。现在正逐步改变,政府在重视,学车群众在重视,倒逼了驾校必须重视。

  这次访谈我们每位校长,展示了各驾校的亮点,每所驾校的地理位置、规模、设施设备,让需要学驾的群众,就近选择优质诚信驾校来报各学车,也体现了,让广大群众更加了解驾校,享受学校的服务。前几年驾校投拆事件常有发生,个别教练吃拿卡要,粗暴教学,破坏了整个驾培市场的风气,教练服务意识不到位,思想理念落后。

  这次访谈我们每位校长多承诺了,学员遇到困难找校长,遇到问题找校长。我们专委会将努力提升驾校的素质和能力,积极发挥转型升纲中的主导作用,校长是驾校的经营管理者。校长的素质和能力的高低,直接关系到驾校转型升级的成功与否。我们要把提升校长的素质和能力摆上重要地位。要组织交流、考察,要通过学习交流来开阔校长眼界,提升校长能力。

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