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郑州推行“计时学车”培训模式有人质疑:学车刷学时方便了谁?

作者:威尼斯赌场  来源:澳门威尼斯赌场  发布日期:2019-10-29 10:42  浏览次数:

  小汽车驾驶证可在全国各地“一证通考”、分科目学习考试,这一即将推行的公安交管“放管服”举措,对于不少打算学车的人来说,无疑是利好消息。在一些驾培行业人士看来,便民学车举措一旦实行,能为驾校吸引到更多的学员,但郑州目前推行的“电子围栏”计时学车模式,成了驾校、学员面前的一道“拦路虎”。

  计时培训规定在郑州正式施行后,郑州的驾培市场经历了一次洗牌,一块空地、几辆旧车、几根杆子就能做起驾校生意的时代,已然成了“过去式”。

  今年年初,郑州市道路运输管理局驾管科相关负责人受访时介绍,郑州一共238家驾校,其中有31家不能打卡计时。

  “影响确实很大,一些小驾校都快干不下去了,还有人打算把驾校转让出去。”一位驾培行业的人士说,过去只要学员学车学的差不多了,驾校就可以为他们报名考试,但根据去年10月1日起实行的新规和相关要求,驾校场地面积、教练车数量、教练人数等必须达标。不符合要求的驾校,不能注册、设置电子围栏,也就没法吸引学员报名了。

  5月27日,一家驾校集团的负责人向河南商报记者坦言,“电子围栏”对规模大、实力强的驾校来说其实是有利的,据她透露,该驾校集团名下分别注册了14家驾校,每一家都经过了运管部门批准,拥有独立的营业执照、道路运输许可证,符合“一校一址”的设置要求。

  闫勇是龙子湖某高校的一名大三学生,担心毕业后没时间太麻烦,他这几天找了学校附近的几家驾校咨询,打算暑假结束后报名学车。

  “报名费不便宜,都快4000元了。”闫勇说,除了价格,让他有些犹豫的是,其中一家驾校的场地虽然能练科目二,但没法打卡刷学时,“总不能跑到市区去练车吧?”

  闫勇说,他也从网上了解到,这些没法刷学时的驾校显然是不正规的,“如果就近的没法练,我就再等等看吧,或者在老家报名学车。”

  一位驾校的负责人告诉河南商报记者,去年他在龙子湖校区的驾校招到了近200名学员,受新规的影响,学车费用不断上涨,驾校的成本也在不断增加,“今年的招生数量下滑得厉害,到现在才招了几十个人。”

  “不瞒你说,从去年10月1号后,我们驾校拿证的学员不超过10个人。”胡先生从2016年开始涉足驾培行业,去年他经营的驾校招生人数达到将近2000人,这也让他一度信心十足。

  电子围栏的硬性要求,成了横亘在胡先生面前的一道难题,“中心校的面积必须要达标,还要配备车辆、安装配套设施。”胡先生坦言,相比“升级”驾校场地,让他更受打击的是分校的裁减。

  “过去分校招了人后可以就地练车,然后报名考试,现在不行了。”胡先生以龙子湖校区的一家分校举例道,学生听说必须到管城区的总校“刷学时”时,大都不会再选择报名,“就算车接车送,人家也不愿意。”

  在胡先生看来,既然公安部门推出了方便大家学车的举措,为何驾校不能得到放开的政策为大家学车提供便利?

  也有驾培行业的人士提出质疑,既然公安部门没有降低考试的严格程度,学员还是得凭真本事考试,也就倒逼驾校对学员们必须有针对性的培训,“刷学时是方便了驾校、学员,还是方便了主管部门?”

  金水区东明路附近一家驾校的工作人员也有着同样的期许,他说,现在一些驾校为了能招到更多学员并不急于撤掉分校,还会提供方便学员“刷学时”的各类应对方法,“能多招一个是一个。”

  “目前来看,计时系统一直用得非常好。”5月20日,郑州市道路运输管理局驾管科一赵姓工作人员向河南商报记者表示,与过去相比,郑州实行“计时学车”规定后,驾校培训学员必须一校一址,经营更为规范,也提高了培训质量。

  他说,郑州目前有200多所驾校在册,公安交管部门已和交通部门通过搭建平台形成了有效衔接、数据共享,“我们审核合格的学员,他们通过平台也能看到了,从而安排预约考试。”

  在他看来,有了电子围栏和计时培训,实现了对驾校的行为进行更加有效的监督,培训的质量也在不断提高,驾校违法经营行为在不断减少。

  他也认同,公安部门提出的“放管服”举措是为了方便了广大学员报名学车,“各个驾校该如何执行配合,郑州还在等省里的政策发布。”

  那么,有了电子围栏这道行业“筛子”后,郑州通过驾考人数的比例是否有所变化?近日,在河南商报记者提出采访请求后,被郑州市公安局交警支队车管所相关负责人婉拒。该负责人表示,驾考数据可能会引起不必要的解读,公安交管部门一如既往地对驾驶员考试严格把关,受一些政策影响,驾考数据会有一定的波动,但并不能全面地反映郑州推行“计时学车”培训模式后带来的变化及影响。

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