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苏州驾考改革走在全国前列 “苏州智慧”让学车更轻松

作者:威尼斯赌场  来源:澳门威尼斯赌场  发布日期:2019-11-22 01:43  浏览次数:

  7月12日,《人民日报》刊登的《驾校学车这些坑,千万别入》一文中指出了学车中普遍存在花钱不少、体验不好的问题,同时表扬了苏州驾校“先学后付”的好做法。记者在采访中了解到,早在2017年11月,苏州驾校就已实现“先学后付”模式全覆盖。截至今年上半年,全市101所驾培机构(不含有轨电车)均已提供“计时培训计时收费、先培训后付费”的“智慧驾培”服务,苏州驾考改革走在全国前列。

  早在2012年,苏州市便尝试探索“智慧驾培”运营模式。作为苏州驾培行业的龙头企业,苏州交运驾校成为该项目研发测试和应用的第一个“试水者”。从2012年10月下旬开始,苏州交运驾校推出了以“一人一车、先学后付、自主择时、自选教员”为特点的新的运营服务模式。

  交运驾校教务部部长助理朱勍超介绍,新模式打破了传统的“一车到底,一师到底”的培训模式,采用分段教学方法,通过统一教案和教学日志,实现教学的标准化和连续性。场内场外的GPS 系统,车内车外的音视频监控系统等,可记录整个培训过程。而生物体征指纹仪的使用,则确保了培训过程的完整性与培训者信息的真实性。

  更重要的是,“智慧驾培”模式解决了传统驾培中时间不自由、教员态度差等一系列问题。学员可以根据自身情况,通过手机预约、网上预约、电话预约、现场预约等方式,自主选择教练员和训练时间。

  培训收费方面,从学前一次性收费转变为“先学后付”。学员报名时只需先交车管所代收代缴费用、理论培训费用等,之后的实车教学课程,学一次付一次,学完之后先评价再付费,如果对教学质量或者教学态度不满意,一旦查实,学员有权拒付学费。

  “学员从徒弟变为上帝,可以更好地享受到消费者的合法权益。”朱勍超说,自2012年10月启动“智慧驾培”试验运行到2019年上半年,累计已有6万余名学员在交运驾校报名学车,而有关行风问题的投诉已基本杜绝。

  测试结束后,2013年6月,苏州率先在全省推出“先学后付、计时培训、学一次付一次、一对一培训”为核心的“智慧驾培”模式。2015年,苏州“智慧驾培”的经验和做法,被推向全国。2017年初,为更好地落实驾考改革要求,苏州驾培进一步创新服务,推出了培训资金托管服务新模式。当年11月,全市69所驾校实现“计时培训、计时收费、先学后付”服务模式全覆盖。

  市运管处日前发布的《2019年苏州市机动车驾驶员培训市场供求信息》显示,截至2019年上半年,全市一级、二级、三级驾培机构分别占全市驾校总量的29.7%、29.7%和40.6%,驾培市场结构稳步优化,正在朝规模化、集约化方向发展。

  据市运管处相关负责人介绍,苏州驾培市场呈现的良性循环格局,除了运营模式的改革创新,还得益于交通、公安部门共商共建共管机制的落实。

  交通、公安部门现已形成定期召开例会制度,对驾驶培训、考试中出现的问题共同商议,并联合制定《苏州市机动车驾驶员培训企业安全管理档案规范》等措施,共同创建“放心消费、满意消费”的学车环境。

  双方还在驾驶培训与考试系统数据对接的基础上,进一步完善公安、交通信息共享,确保培训、考试系统数据及时完整和有效应用,对驾校资质、教练车和教练员基本情况、初次领取驾驶证人员发生三年内交通事故等信息实现了互联互通。

  同时,双方联合制定了《苏州市机动车驾驶人培训单位培训质量和新驾驶人驾驶质量考核评估实施方案》,进一步规范了预约考试流程,加大了驾培市场监管力度,累计组织联合考核26次,联合惩戒驾校156次。

  有关数据显示,2019年上半年苏州全市驾培考试平均合格率为79.36%,其中19所驾校考试平均合格率超过80%,低于70%的只有1所。根据第三方学员满意率回访系统分析,2019年上半年苏州驾培学员平均满意率为99.62%,与去年基本一致,其中高于平均满意率的有40所,低于99%的仅有4所。

  “手机+人像识别”计时学车系统上线月,“手机+人像识别”计时学车系统在苏州上线,学员可通过手机获得包括学车预约、签到、计时、评价、付费等在内的全程线所驾培机构使用这一系统。

  具体来说,“智慧C”可以为学员量身定制学车课程,开放清晨和夜晚训练时间(早7点半至晚8点半),让学车时间更自由。如出现考试不过的情况,学员可享受科目二、三补考免费,补考前训练免费2学时以及5次不过免费再学一次的权益。在接送方面,除了提供免费接送班车外,他们还提供就近轨交站接送服务,涉及站点有文溪路站、大湾桥站、苏州乐园站,使学员到校更方便。目前,已有20多人报名“尝鲜”。

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