9月8日实时酒吧报道说，曼彻斯特城对新的会员交易政策（APT）做出了让步，并提出了维持该规则的有效性，前提是在与附属公司的Abu Dhabi的分支机构合同签署合同时，俱乐部不会有所不同。曼彻斯特城（Manchester City）在围绕赞助规则的最新法律诉讼中与英超联赛安排了和解协议，使曼彻斯特城现在可以与阿提哈德航空公司（Etihad Airways）完成有用的合作协议。但是在周一，英超联赛告知俱乐部，如果没有法庭，就无法解决这一问题：曼彻斯特城做出了轻微的让步，专注于在“隶属党派交易（APTS）”中保留新的政策，而Nakget的承诺 - 当曼城与与Abu dhabi与Abu dhabi Inded Company a Ablubi boss的公司合作时，曼彻斯特城的待遇不能有所不同。建立会员Transac的政策Tions（APTS）旨在维持竞争激烈的英超联赛，并防止俱乐部通过与老板相关的公司来增强商业合作的价值。曼城与英超联赛之间的战斗始于沙特首都俘获纽卡斯尔（英超联赛当时第一次引入相关政策）。 2023年，英超联赛在曼城和阿提哈德航空公司之间提出了合作，涉及泽西岛赞助和体育场，授予了权利的曼彻斯特城和阿提哈德航空公司的先前合作，并签署了一份为期10年的合同，价值4亿英镑。尽管新合作的特定数量严格是机密的，但预计它将大大增加八届英超联赛冠军的收入，总计高达10亿英镑。今年4月，围绕新的APT政策的法律斗争将持续到明年 - 听证会定于在今年秋天举行。曼彻斯特城指责中国英超联赛升起竞争风景，并赞成阿森纳和其他竞争对手俱乐部，他们从老板的巨额贷款中受益（包括布莱顿·霍夫·阿尔比恩，埃弗顿和莱斯特城），并说这给了这些球队带来了不公平的优势。曼彻斯特城说，这条公路是由四个俱乐部获得的一百万“股东贷款”，并由老板提供了其他分支机构的pantis（尤其是与老板分支机构合作）。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。