米彭和零运行将局势违反了趋势。完美的汽车是否继续错过“平民路线”?

"Investors Network" Wu Wei once created the image of "New Power Sales Champion" by shaping the image of "New Power Sales Champion" by relying on high-frequency release of weekly sales data, but encountered the embarrassment of a decline in sales ranking in April 2025. delivered 33,900 vehicles that month, an increase of 31.6% year-on-year, ranking third in the new force, lagging behind 35,000 vehicles of Xiaopeng电动机(09860.hk)和41,000个LeapMotor车辆(09863.HK)。小米返回和零运行的背后是市场结构的令人不安的变化。木蓬和勒帕诺伊以200,000元的水平模型准确地进入了主要的家庭市场,而超过300,000元的完美汽车粘附的高端途径面临着天花板的增长。同时,投资公司的年度返还,当前的资产收益和总资产周转率均以不同的程度拒绝。该公司越来越依赖供应商的“抢夺”收入。由2024年底,这本书的帐户在完美的汽车薪水中均衡,应付票据达到536亿元人民币,目前占公司总责任的58.88%。同时,该公司获得了18.2亿元人民币的收入收入和投资收入。当“每周皇家名单”遇到“战斗人员的反击”并忽略平民市场中的理想汽车时,冠军的销售状况持续了多长时间?高端市场竞争加剧了。自动自动定位以“家庭用户的高端新能源”为中心。 L(L7/L8/L9)系列涵盖了300,000至500,000元的价格范围,专门用于六个NA座位,扩展的技术和“移动客厅”的概念。该方法在2023年达到了高潮,全年提供500,300辆汽车,同比增长33.1%,净收入为117亿元人民币,这成为了第一个实现年收入的新力量。但是,高端3月的结构签署KET逐渐暴露出来,高端MVP Ideal Mega在交付后也引起了争议。在这种情况下,在2024年,收入增长率完全下降到16.6%,净利润逐年下降31.37%,至80.32亿元人民币,自行车的平均价格从320,000元下降到276,800元,毛利率从22.2%降至20.53%。并非每个人都会选择高端模型。 2024年,新的Onesenergy SUV的国内市场渗透率(总计300,000元)仅为8.7%,增长率从120%降至2023年至45%。 L8的理想主要模型(从339,800元开始)和L9(起点为429,800元)也面临着M9和Nio ES8等竞争对手的挤压;由于拥有汽车的反对和毛利率降低,价格降低策略未能继续实施。经常公告每周销售理想的汽车被认为是“市场信心”,也有在该行业引起了极大的争议。监管当局已发布特殊文件,以调整每周名单的宣布,以避免竞争不佳。 2025年4月的理想汽车销售业绩也暴露了此数据策略的局限性。 2025年4月,理想的汽车在当月交付了33,900辆汽车,年龄增长了31.6%,排名第三,在新部队中排名第三,仅次于Xiaopeng Motors(09860.HK),乘以35,000辆汽车,零跑步41,000辆汽车(09863.HK)。在一定程度上,它打破了“新力量销售冠军”公司的先前图像。销售的排名下降,即完美的汽车面孔可能与公司模糊的战略变革有关。随着华为和阿维塔(Avita)等汽车制造商竞争扩展到扩展市场,特斯拉开始了一场价格战,市场竞争突然加剧了。在产品的一侧,在特斯拉型号将其价格降低到249,900元之后,它直接阻止了PE的潜在用户rfect l6; M7使用“华为智能选择”标签,以249,800元的起价带来了一些完美的汽车家庭用户。 On the side of the teKnical, the 800V quickly charged with Xiaopeng G6, Urban NoA's Urban Function, and the full self-developed electric drive of zero racing C11 are the same form of varying obstacles to the 200,000 Yuan Market, while the product's perfect auto lags are different behind competitors, resulting in a denying high-end use of "Configure" technology.更严重的是,高端市场中的“股票战”已演变为生态竞争。 NIO通过电池交换网络建立用户障碍,并依靠Hongmeng生态系统打开车辆机器的连贯性。尽管Auto的“家庭情景”创新是一个公认的市场,但很难开发独家优势和护城河。平民迅速崛起,小米和零奔跑反击主要是由于其低价的Rutsa平民。木蓬汽车成功实现了销售反击,以“ 200,000级智能天花板”的成功。它的G6型号配备了XNGP智能驾驶系统和800V硅碳化物平台,起价为209,900元,4月份交付了15,000辆汽车,占总销售额的43%; Mona M03是一款纯电动汽车,每月出售10,000元人民币,敦促米彭连续六个月连续六个月提供超过30,000辆汽车。这种方法的基本逻辑是“技术权力下放 +成本稀释”。米彭将最初用于G9的XNGP系统调整为200,000元的车辆模型,并通过大规模劳动力降低了基本组件(例如LiDar和计算芯片)的成本。在2025年第一季度,小米汽车的收入'小伙子同比为141.45%,其毛利率为15.56%,从同一时期到2024年增加了2.87%。le ideal", has a more subverive counterattack. The company's delivery volume in April increased 173% year-year, which first ranked new forces, and its main weapon was "vertical integration + civilian pricing". Getting the C11 model as an example, the price of 150,000 yuan is equipped with the Qualcomm 8155 chip, L2-Level assisted driving and triple screen, while the same adjustment requires an additional 80,000 yuan to the perfect L6的优势来自Zeromo开发的“四个鳄鱼叶子”,他能够在4个域名控制器中购买200多个ECU,而Bhardware成本则减少了Bhardware成本。从1月到4月的市场,销售价值为58%;从1月到4月,依靠13,600辆汽车,这成为出口新部队的最大品牌。它在2025年第1季度的毛利润率达到14.9%,接近2024年底的完美汽车,自行车的平均价格比完美低40%,显示了“平民路线”的维护。在2024年,麻风车汽车的净亏损率为8.77%,比2023年下降了16.41%,而该公司的营业额刚刚落成。即使是Nior(09866.hk),其高端产品也很受欢迎,也将其布局加速了200,000-300,000元市场。其高山品牌Ledao L60的第一个型号在2024年12月提供了10,000多元。尽管2025年1月的销售额下降到4,000辆,但Nio通过共享电池交换网络和Baas电池租赁溶解剂进行了“高端服务 +主流价格”的各种竞争。此外,NIO还推出了萤火虫,以尝试获得高端的小型汽车市场。根据对于许多媒体(例如“新华社)”的报道,完美自动适合今年的年度目标生产计划,为640,000辆,其中目标L系列L系列为520,000,而纯电目标产品为120,000。但是,在2025年4月,该公司总共提供了126,800unit,目标率仅为19.81%。当然,随着升级旧的汽车型号和新车型的推出,预计未来8个月的Perfect Auto的销售将增加,但该公司仍面临一些销售压力。尽管其竞争对手正在破坏市场人口,但理想的汽车盈利能力也削弱了。 2024年,汽车收入率下降至16.6%,其净利润同比下降31.37%,至80.32亿元人民币。在公司80.3亿元人民币的净利润中,18.2亿元人民币是收入和投资收入;当前应付的帐户和记录的账簿余额达到536亿元,现金和现金等效的现金余额仅为659亿元人民币。应该指出的是,通过减慢公司的收入和2024年拒绝的收入净利润,五名不直接汽车董事的薪水总数从2023年的1.23亿元人民币降至487.64亿元人民币,减少了60%以上;但是,李徐,马东和李领的执行董事的总薪水增加了4.67倍,达到了7.19亿元。当然,根据该公司的评论,李轴和其他董事股票的薪水并未真正赎回。资料来源:4月份公司年度报告的销售等级的变化本质上是新能量车市场从“高端品味”转变为“主流人口”的缩影。完美的自动困境反映了所有高端品牌面临的共同挑战。当高端市场饱和时,发动机的增长将从高净值用户转变即。 “高价=高端”的简单公式不再有效,并且已由“技术能力 +成本控制功能 +用户运行能力”的全面竞争取代。理想的汽车目前正在遇到挑战,例如拒绝销售排名和高端市场增长瓶颈,其盈利能力也处于压力下。但是,它仍然在家庭场景变化和扩展技术领域中积累,并且对其品牌的认可仍然存在。中国的车辆行业正在从高端变为主要市场,也有转化为车辆历史的例子。如果公司基于技术并调整其在工业变化中的灵活增长。 (考虑财富)■
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