该众议院在5月19日报告说，根据外国媒体汽车的说法，捷豹路虎集团逐渐逐渐拒绝了开发中国市场的方法，并停止从2026年开始生产自己的车型，而不是使用基于中国平台建造的产品进行重建。以前，Jaguar Land Rover和Chery之间的联合冒险在财政年度的最后一年损失了1,870万美元（主张：当前汇率约为1.35亿元人民币）。对于Jaguar，目前与Chery合资工厂放置的XE，XF和E-Pace车型在今年9月尚未停止。 Land Rover的国内模型 - 揽胜Aurora和Discovery Sport - 也将于明年年底离开中国的生产线。第一个Godwalker将配备插电式混合动力系统。捷豹路虎将参加车辆的设计，但该车辆不仅采用了中国平台，而且还反映了“中国财产”和“成本收益”。 Jaguar Land Rover财务官员的首席负责人Richard Molyneux指出，这种定位“与中国市场的需求非常一致”。新品牌有望与进口捷豹路虎的现有高端型号并行销售。由于价格高，这些模型对当地中国汽车制造商的价格战几乎没有影响。 Molyneux向投资者承认，去年表现不佳的主要原因是大多数产品都处于生命周期的结束，而其他品牌也面临着类似的困境。中国一直是跨国公司很难克服的市场。奥迪的“奥迪”亚封装和其他制造商正试图在本地技术中恢复消费者的青睐。